最近的汽车圈着实热闹，先有比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元起售，后有各种自主品牌、合资品牌车型相继跟风，掀地板的掀地板、掀房顶的掀房顶，主打一个“有卷必应”。另一边的高合汽车则表示“年龄大了”，宣布停产6个月，暂时住进了ICU。

　　“长江后浪推前浪”，借着新年开春之际，许多全新的车型还在排着队等待上市，今天带大家盘点一下即将在下周正式上市的重磅车型。

　　仰望U9相信大家再熟悉不过，仰望旗下的纯电超跑，将于2月25日正式上市，虽然是本周天上市，但周天代表着新一周的开始，不是吗？

　　仰望U9将搭载易四方以及云辇-X技术，具备原地掉头、原地起跳等功能，四电机综合功率可达960千瓦，0-100km/h加速2秒级，售价或达百万元。

　　从外观来看，仰望U9的前脸配备了超大的“C”字型灯组，并采用展翼式造型，配合上低趴的车身姿态和隆起的肌肉线条，看上去更像是一只蓄势待发的猛兽。尺寸方面，仰望U9的车身长宽高分别为4966/2029/1295mm，轴距为2900mm。

　　从斜后侧来看，仰望U9的车身比例非常协调，全车融入了数不清的空气动力学设计，配合上超大的尾翼以及非常夸张的后扰流板，使其成为名副其实的超级跑车。

　　仰望U9的内饰相较于外观则显得非常简洁，分别在主、副驾及中控区域各放置了一块屏幕，方向盘上密集的实体按键能够实现车辆的大部分功能。

　　仰望U9自亮相以来热度一直很高，许多仰望的忠实粉丝早早便交了订金，还有网友猜测仰望U9最终的售价可能会超百万。对此，大家怎么看？

　　坦克旗下最新的中大型越野SUV——坦克700 Hi4-T将于2月26日（下周一）正式上市，新车搭载3.0T V6+P2电机组成的插混系统，综合功率可达385千瓦，还拥有三把差速锁等硬核的越野配置。

　　坦克700 Hi4-T的外观为机甲风设计，前灯组配备激光大灯，且LED灯环由260颗LED灯珠组成，极具辨识度。

　　车身加入了许多硬派的设计，外扩的轮眉以及凸起的车身线条展现出独属于坦克700 Hi4-T的力量感。尺寸方面，坦克700 Hi4-T的车身长宽高分别为5090（5110）/2061（2122）/1952（1986）mm，轴距为3000mm。

　　内饰方面，坦克700 Hi4-T沿用了坦克家族式的设计风格，大部分区域都使用了皮质材料进行包裹，并加入金属饰板进行点缀，档次感有明显提升。此外，水晶式电子挡杆和悬浮式中控屏也都配齐，空调控制区域的表盘则是一块屏幕，左右滑动可变换款式。

　　此前，坦克700 Hi4-T已开启预售，极致版和极境版的预售价分别为46.8万元和50.8万元，首发限定版预售价为70万元。虽然预售价格已经非常惊喜，但鉴于目前汽车市场内卷的大环境和坦克500 Hi4-T上市时给到的小惊喜，小智大胆猜测，坦克700 Hi4-T上市后的售价或许还会有小幅度的下调。

　　万众瞩目的新款极氪001将于2月27日（下周二）正式上市，作为中期改款车型，新款极氪001主要在外观、内饰以及动力方面进行了微调。新车推出激光雷达版本可选，或将搭载800V高压平台技术、车机8295芯片、双腔空气悬架等配置。

　　外观方面，新款极氪001保留了标志性的大灯样式，主要在前后包围处换装了梯形的熏黑饰板，加入了类似于花瓣式的多辐轮毂，以及车顶上可以选装的激光雷达。新款极氪001整体看上去相比于现款极氪001更加动感。

　　尺寸方面，新款极氪001的车身长宽高分别为4977/1999/1545mm，轴距为3005mm，在车长和车高方面进行了微调。

　　内饰方面，新款极氪001在细节方面进行了调整，车窗按键换成了拨杆样式，无线充电面板使用翻毛皮材质进行覆盖，提升了一定的档次感。另外，车内音响取消了YAMAHA品牌logo，车机系统或将搭载8295芯片。

　　动力方面，新款极氪001相比于现款车型均有所提升。其中，两驱车型最大功率由200千瓦调整至310千瓦，四驱车型最大功率由400千瓦调整至580千瓦，性能更加强劲。另外，新款极氪001大概率将基于800V高压平台打造，充电速度将进一步提升。

　　价格方面，现款极氪001的起售价为26.9万元，但极氪007的起售价都干到了20.99万元，小智认为25.99万元起售的新款极氪001也不是没有可能，一起期待一下吧！

　　作为iCAR品牌的第一款车型，奇瑞iCAR 03定位为“电动潮盒SUV”，且早早开启预售，预售价区间在12.98万~18.58万元，有六款配置车型可选。奇瑞iCAR 03作为目前非常迎合趋势的一款产品，我们也期待它在2月28日（下周三）正式上市时能在价格方面给到些许惊喜。

　　外观方面，奇瑞iCAR 03被称为“电动小卫士“，整体以方盒子造型为主，几乎没有圆润的车身线条，前后灯组内部均加入了“i”字形的设计语言，极具辨识度。前后包围均配备了非常宽大的保险杠，侧裙则使用大面积的耐磨材料进行覆盖，配合上外扩的轮眉，彰显出硬派越野SUV的气质。

　　尺寸方面，奇瑞iCAR 03的车身长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm。空载最小离地间隙可达200mm，接近角、离去角分别为26°和29°，还有四驱功能的加持，保证了一定的越野通过性。

　　奇瑞iCAR 03的内饰较为简洁，但依旧透露着硬派气息。中间为超大的悬浮式中控屏，并取消了实体按键，因版本不同，车机分别搭载6155芯片和8155芯片。另外，奇瑞iCAR 03还将配备L2++级纯视觉高阶辅助驾驶。

　　动力方面，奇瑞iCAR 03分为两驱和四驱版本，其中，两驱版本搭载后置单电机，总功率为135千瓦，四驱版本搭载前+后双电机，总功率为205千瓦。四驱版本搭载iWD智能电动四驱系统，采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构，可提供多种驾驶模式，满足各种用车场景。

　　自比亚迪推出7.98万元起售的秦PLUS荣耀版后，引起了不小的轰动。新款比亚迪汉和比亚迪唐DM-i将于2月28日（下周三）正式上市，这或许是比亚迪放出的第二个大招，让我们拭目以待！

　　新款比亚迪汉将推出EV、DM-i、DM-p版本，主要针对车内进行升级，并且据小道消息称，新款比亚迪汉或将15.99万元起售，还有可能命名为荣耀版，如果这是真的，那国内B级车市场估计要迎来一个新的阶段了。

　　新款比亚迪唐仅推出DM-i版本，主要在外观以及车机方面进行了升级，尾灯换装成中国结样式，车机将会搭载DiLink 5.0系统，起售价也有望下调至20万元以内。

　　奇瑞风云T6是奇瑞旗下全新的紧凑型插混SUV，此前在广州车展首发亮相，将于2月29日（下周四）正式上市，预计售价会在12万~15万元。

　　外观方面，奇瑞风云T6采用封闭式前脸和分体式大灯设计，并配备贯穿式日间行车灯，科技感十足。车侧造型饱满，采用短前、后悬设计，亮黑色的A、B、C柱与车窗融为一体，营造出悬浮式车顶的效果。尺寸方面，奇瑞风云T6的车身长宽高分别为4501/1865/1670mm，轴距为2672mm。

　　内饰方面，奇瑞风云T6的内饰设计中规中矩，使用大面积的软性材料进行包裹，磨砂质感的饰板配合A柱上的音响，提升了一定的质感。中控为纵向布局的悬浮式中控屏，几乎取消了所有的实体按键，绝大部分功能都集成在了车机内。

　　动力方面，奇瑞风云T6将搭载1.5T GDI发动机与电机组成的鲲鹏超能混动C-DM插电混动系统，其中发动机最大功率为115千瓦，最大扭矩220牛·米，电机总功率为150千瓦，最大扭矩310牛·米，匹配2挡DHT变速箱。

　　最后，聊聊吊足大家胃口的“公路高铁”——理想MEGA。新车将于3月1日（下周五）正式发布，虽然比原定的去年12月份推迟了2个多月，但官方表示发布即交付。

　　外观方面就不用多说了，“公路高铁”车如其名，整体造型像极了高铁的车头，并且将风阻做到了0.215cd，成为了风阻系数最低的量产MPV。尺寸方面，理想MEGA的车身长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距达到了3300mm，定位为大型MPV。

　　内饰方面目前还没有具体消息，不过已知的是，理想MEGA第二排座椅的腿托、头枕均支持加热功能，第三排座椅支持翻折，可提供超大的后备厢空间，前排的内饰设计则可参考理想L9的内饰。

　　动力方面，理想MEGA采用前+后双电机布局，电机总功率可达400千瓦，搭载102.7kWh宁德时代三元锂电池，纯电续航里程为710km，综合电耗为15.9kWh/100km。另外，理想MEGA支持800V架构5C倍率超快充，峰值充电功率可达520千瓦，在理想自有的5C超充桩电量由10%充至80%仅需12分钟。

　　价格方面，此前理想MEGA给出的预售价为60万元，小鹏X9的指导价区间在35.98万~41.98万元。作为参考，理想MEGA最终起售价如果做不到45万元以内的话，估计销量很难提升。对此，大家觉得呢？

　　以上便是下周即将上市的几款新车，不难发现，以上车型无一例外全都是我们自主品牌的车型，在新能源汽车的跑道上，也只有我们的自主品牌还在高频率的发布新产品，其他的合资品牌则只能跟着打打“价格战”，不过打归打，打不打得过就是另外一回事了。

　　2024年是我们中国的龙年，华夏子民喜欢将自己称为“龙的传人”，可见我们中国人对龙年的重视。2024年或将会是中国汽车市场进入下一个阶段的转折点，比亚迪秦PLUS荣耀版算是打响了第一枪。

　　对于自主品牌来说，“卷价格、卷配置、卷科技”早就习以为常，谁能活到最后，谁就是中国汽车品牌的门面。2024年的中国汽车市场将会有什么样的变化和趋势呢？就让我们拭目以待吧！